WORLD TOURING CAR CHAMPIONSHIP

Чемпионат мира FIA
в классе Туринг

История чемпионата

Второй по значимости, но не по зрелищности европейский чемпионат по кольцевым автомобильным гонкам после DTM. Среди участвующих марок можно отметить Chevrolet, Lada, Honda и Citroen. C 2016 в чемпионат вернулся Volvo.

Все начиналось с чемпионата Европы в классе Туринг и под названием ETCC, серия росла и предсказуемо превратилась в чемпионат мира под эгидой FIA. Как и некогда в 1987 году основная часть этапов проводится в Европе. Календарь также дополнен этапами в Португалии, Марокко, Японии, Китае, Катаре и Тайланде.

Состояние чемпионата

Хосе-Мария Лопес

381

Citroen

АРГ

Иван Мюллер

257

Citroen

ФРА

Тьягу Монтейру

214

Honda

ПОР

4

Норберт Михелиц Honda

ВЕН

213
5

Меди Беннани Sébastien Loeb Racing

МАР

206
6

Роб Хафф Honda

ВЕЛ

199
7

Ники Катсбург Lada Sport

ГОЛ

175
8

Том Чилтон Sébastien Loeb Racing

ВЕЛ

163
9

Габриэле Тарквини Lada Sport

ИТА

147
10

Тед Бьорк Volvo Polestar

ШВЕ

117

Полная таблица лидеров

Чемпионы серии

В WTCC выступают лучшие представители туринговой школы Европы, а с 2007 года в серии появились и российские лица.

С 2013-го года нашу страну представляют команда «Lada Sport», в чей состав в этом сезоне вошли: итальянский чемпион серии Габриэле Тарквини, "летучий" голландец Ник Катсбург и француз Юго Валент.

В 2015 году чемпионом стал аргентинец Хоса-Мария Лопес, который выступает за команду Citroen - в ее состав также входит четырехкратный чемпион серии Иван Мюллер.

Медиагалерея

Техническая сторона

Технический регламент гонок достаточно прост: туринговые автомобили, подготовленные
по стандартам Super 2000.

То есть с объемом двигателя не более 2 литров, включая дизельные, биотопливо (биоэтанол и биодизель) и максимальная простота в использовании электроники —
никаких АБС, систем контроля тяги или изменения фазы газораспределения.
Эта простота и, следовательно, дешевизна позволяют чемпионату не только держаться на плаву, но и считаться одним из самых успешных бизнес-проектов Европы — особенно благодаря стабильной и широкой поддержке телеканала Eurosport.

Каждый гоночный уик-энд состоит из двух гонок: старт первой проходит с хода, второй — с места. Очки идут как в общий (для заводских команд), так и в независимый зачет,
который носит собственное название — WTCC Trophy.